长江车行顺🤪利赎回交通科🤭的所有股权，算😜是正式结束合作。
当然由于李超🦊的关系，长江🌈车行还是有关系😝在的，毕竟李超已经是副😫科长，深得上司的信任😉。
😘🎈 目前的长江车行，陈光良的权益大概占🤩70%
，剩下的则是自家员🦠工（🤴包括李👍超）和人力车夫持😐股；除此之外，也🦇就高探长还持股1🤕0辆黄包车的权益，每月享受250大洋的分红。
🦁 其中人力车夫大概是近🦊120😘0名车
夫持股，足足八成人力车夫参与🎈进😁来，形成一个庞大的‘利益团体’。
🌟而自家员工持股方面，😋最近半年时间增加🕹😉了不少，主要是利用投资野鸡车、大照会💡的组合，来提高大😑家的收入。
😅
“老板”
何向东🦑和梁孟起联袂来到陈🤨光🤗良的办公室。
“老板，出租车业务那边现在主🤧要出现两个问题：第一，五台😱旧🤗出租车的毛病较多，修车成本高🍞不说，还影响客人😤的体验感；第🍺二，我们的车不够🌈用了😊
，有时候调度时无👀车，这样👆也影响客人的体验感。”梁孟起汇报道。
陈光😴良闻言后，说🍞道：“你们有什么想法或😴对策？”
他现在不能再注🎸资进去，毕竟他用💯钱的🤜地方太多
了。
说白🎈了，出租车事业的回报率，和黄包🌈车业务区别不👀大，新车都是2~3🌈年回本，旧车可🤪能1年内回本。
他之所以🤮进入这一🏂行，是看重🙅未来的机会
，以及让黄包车行生🎈意能得到延伸。
梁孟起说道：“增加三部新车，我们已🏂经🤩有🤮首付💡款，这样一来就迎刃而解。”
这样一来🤩，相当于五部新车和五部🤩旧车，已经😇算是一家中等的出租车行👀了。很🙆多出租🍞车行
，都在十辆车以下，甚至五辆车以下，照样经营着绘🚲声绘色。
陈光良稍作思考，就🤩说道：“可🌈行，📱增加三辆车，明年就好经营不少，晚😂点我们去中🤣央车行谈谈！”
😃“好的”
🤮何向东也趁机说道：“其实
，比起外商🌮的云飞、🚀泰🏆来公🙈司，我们华资出租车企业的成本🤪也高🤮，主要体现在汽油我们购买的价格比他们高，维修费和零部件也比他们要贵😍。🦁经营出📢租车企业，还是要比经营黄包车行难的多。”
陈光良🤔则自信道：😅“凡🤴事都不能看眼前，二三🍺十年前，😁黄包车行也不是外资垄断🍞么，后来还不是被我们华资赶走。同理，出租车行业也有可能😉💡在
三十年代迎来变革，所以😍我们信心还是要有的。”
“老板说的是😑，😍信心很重要！”
在一战🤔前，经营黄包车行的😙基本都是洋人🤗
。
一战来临，🙉很多车行老板就😄🦋把生意转给📱华人，再加上华🤨人也在这个行业攻城略地，到了二十年代就基本都是华😀人在经营黄包车行了。
在陈光良看🍭来，出租车行业的😒‘汽油’是硬伤，其它应😑该都还好
，🤮如果全部购入新🚀车的话。
有‘不足🎸’的地方，自然也有‘🤔优势’的地方，👊总😱归是在华人的地盘，华人企业🎉经营也有一些本地优势。
😉 当然。
明年底就是美国😱🤧经济大萧条，届时美国的汽车生产商一定会降低价格，那个时候才是最好的扩张机会；😁更不要说，陈光良记得一件事🤨🤪，那就是白🤡银兑美元的汇率，👍要从10😀0两白银（非大🤜🌮洋）兑45.5美元
，🤕跌至100两白银兑24🦊美金的样子。
若是一年后，能好好规划一下，长江出租车🦋可以迎来一个大发展，并一😒举成为沪市最大的出租😅🦒车行之一。🚲
何向东、梁孟起待了🍕一会，和老板沟通一些意见😒后
，便🍧离开。
🤠随后不久，周兴高脸色凝重👊的走进来。
💯 🙉 “老板，韩延豹被人绑架了！”
陈💪光良眼睛放大😇，随后😀说道：“是死是活
？”
😜他已经想到一种可能性，而且💡也担🍞心自己的处境。
周兴高说道：“我们从其家人🙊和车行打听🤮的🤜消息来看